隨著小飛機無人機的普及，越來越多的人有無人機航拍的尋求，但是大多數(shù)情況下都是會飛不會拍或者這是會拍不會飛。這樣就會導(dǎo)致下邊的幾種情況。1、炸機2、失敗的航拍畫面所以想要拍出或飛出更好的畫面就需要進行更為專業(yè)得系統(tǒng)培訓(xùn)。比如航拍手法，溝土方法、飛機的性能參數(shù)、一直注意事項等等，只有經(jīng)過了專業(yè)的培訓(xùn)才能拍出更好的畫面，得到自己想要的素材。許多人聽信了“到手即飛”的宣傳，但是飛行操控與拍攝實則是完全不同的兩件事情。想要拍攝出好的航拍作品，還是離不開不斷的鍛煉的，因此為大家列出了幾點航拍中應(yīng)當注意的問題，或許大家可以一一進行排查。準備起飛前檢查清單有經(jīng)驗的飛手都會準備一份起飛前檢查清單，大致內(nèi)容包括：電池是否充滿；是否有損壞或松動的部件；螺旋槳是否安裝妥當；檢查起落架；校準指南針；檢查相機參數(shù)設(shè)置；檢查是否插入了SD存儲卡；（這一錯誤非常容易犯）查看周圍是否有人、車、動物等不安全因素；起飛后懸停一會兒，預(yù)熱及檢查無人機異常情況。循序漸進，不要貪高適當放慢拍攝的速度，不僅能夠增添畫面的凝重感和電影感，而且能給觀眾充分的時間去熟悉和感受畫面中的一些細節(jié)，這對于場面宏大的航拍來說頗為重要。而低空飛行的好處在于，避免了畫面缺乏重點、看起來像衛(wèi)星地圖的缺點，使得畫面內(nèi)容更為豐富，同時，飛行中的危險因素——大風，大多只存在于高空，通常低空環(huán)境下都是適宜飛行的平穩(wěn)氣流，這樣也大大提升了飛行的穩(wěn)定性和畫面的穩(wěn)定性。保持畫面連貫平穩(wěn)我們在后期制作航拍視頻時，由于廣角鏡頭已經(jīng)遠小近大的關(guān)系，正常速率下畫面的移動會顯得非常緩慢，因此我們都會進行一些提速。然而如果拍攝時我們一直移動無人機或者鏡頭，在加速后整個畫面就會顯得并不流暢。所以我們建議，在拍攝時，盡可能保持整個畫面的連貫平穩(wěn)，而訣竅在于，在遙控器上打桿操作時，動作輕柔，循序漸進。保持距離，保留懸念直接將想要拍攝的主題置于畫面的正中間，然后慢慢靠近，這是許多人在表現(xiàn)手法上常犯的一個錯誤。切記要讓畫面有“設(shè)計感”，讓畫面有“故事性”，通過讓主體從畫面邊緣進入，一點點揭開它神秘的面紗，能夠有效地提高整個作品的趣味性。或者采用倒飛的形式，由近至遠，同樣也能增加懸念，吸引觀眾的注意力。永遠比你預(yù)計的再多拍10秒許多新手在拍攝時都是“點到為止”，這樣做很容易在后期時變得沒有回旋的余地。短短10秒，卻可以讓你用來制作畫面與畫面之間的銜接，也可以在素材量不夠時用來湊數(shù)，所以每次拍攝結(jié)束后，等待10秒再按下“停止”鍵吧。充分利用“藍調(diào)時刻”藍調(diào)時間，又稱為黃金時間，是指一天中日出之后和日落之前短暫的那段時間，金黃色的陽光灑在大地上，非常適宜進行風光拍攝，因此飽受攝影師們追捧。這一黃金時刻也同樣適用于航拍，只不過拍攝時我們還要注意太陽光線，避免畫面過曝.學(xué)會使用濾鏡正如前文提到的，過分充足的光纖會導(dǎo)致畫面過曝，此時我們可以效仿傳統(tǒng)單反攝影時的辦法—加裝ND濾鏡。通過ND濾鏡，減少進入鏡頭的光量，同時也能減慢快門，增加畫面的凝重感和電影感。勇于嘗試各項拍攝參數(shù)既然無人機廠商在功能設(shè)置中開放了相機的各項參數(shù)調(diào)整功能，那么我們就要物盡其用。隨著不同的參數(shù)設(shè)置，往往我們就能拍出不同的畫面效果。不過我們也建議，盡量使用D-LOG模式，同時不要有過曝和欠曝的情況，總之整體畫面越“平整”越好，因為這意味著它保留了盡可能多的動態(tài)范圍和原始信息，非常有利于后期。不過你也可以按照自己的想法任意調(diào)整參數(shù)，拍攝一些“實驗性”的作品。只有不斷的學(xué)習才能提高自己的拍攝水平，尤其航拍方面，一些技巧比如“刷鍋”、“航線規(guī)劃”等等，不光需要練習，還需要一定的指導(dǎo)才能學(xué)會貫通。如果你已經(jīng)不再滿足于簡單的航拍，或許是時候嘗試一些新的手法了！啟航無人機專業(yè)從事無人機航拍培訓(xùn)業(yè)務(wù)，從飛、拍、剪三個方面進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，確保學(xué)員學(xué)完就會飛，學(xué)完就會拍、學(xué)完就會剪。想要學(xué)習無人機航拍課程的盡快聯(lián)系我們吧！