近日，JDC科技公司在硅谷舉行了以“技術(shù)與未來”為主題的在線新聞發(fā)布會，宣布其研發(fā)的電動垂直起降飛機(jī)EVtol實(shí)現(xiàn)了5名乘客和500公里飛行距離的新突破。應(yīng)用后將成為一種新型航空運(yùn)輸工具或可以改變民航未來的發(fā)展方向。據(jù)報道，由符長青博士領(lǐng)導(dǎo)的中國科研團(tuán)隊(duì)在成功開發(fā)和研發(fā)各種消防無人機(jī)模型的過程中發(fā)現(xiàn)了兩個問題，這些問題限制了現(xiàn)有無人機(jī)進(jìn)一步提高性能。與傳統(tǒng)直升機(jī)等飛機(jī)相比，多旋翼復(fù)合無人機(jī)具有較低的運(yùn)營成本，更低的聲音以及更加節(jié)能環(huán)保，安全冗余更高。電動機(jī)和燃油發(fā)動機(jī)兩種動力設(shè)備混合組裝在一起組成新的動力系統(tǒng)的新型功率系統(tǒng)，以改善無人機(jī)的氣動結(jié)構(gòu)并大大提高等效涵道比，提高氣動效率，降低燃料消耗，減少噪聲排放以及增加飛機(jī)的載重，航時和路線。為了確保起降時的安全性，JDC設(shè)計為內(nèi)藏旋翼“涵道風(fēng)扇”。它具有更高的飛行效率和更大的速度以及航程。JDC電動垂直起降飛機(jī)的氣動，結(jié)構(gòu)和推進(jìn)集成設(shè)計技術(shù)對電機(jī)，螺旋槳，機(jī)翼，短艙綜合權(quán)衡分析和迭代優(yōu)化設(shè)計以及整個機(jī)器的整體幾何參數(shù)。通過集成的設(shè)計和制造，可以提高旋翼升力，降低結(jié)構(gòu)重量和阻力，從而提高了效率并大大改善eVBOL的飛行性能。分布式電推進(jìn)布局在機(jī)身上安裝多個涵道風(fēng)扇，可以提高氣動效率并降低阻力。在安全系數(shù)上，JDC使用油電混合動力結(jié)構(gòu)并配置獨(dú)立的電力機(jī)組和獨(dú)立電池模塊。通過機(jī)組發(fā)電供應(yīng)電池性能儲備，可以確保存儲的能量儲存和增加能源時效，充分保證飛行器的安全性并降低風(fēng)險為零。由于無人駕駛，大載荷長航時，綠色環(huán)保以及無需建造大型機(jī)場和滑行跑道等基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢，eVtol技術(shù)被認(rèn)為是自直升機(jī)誕生以來航空業(yè)最重要的技術(shù)變革之一。豐飛航空技術(shù)采用“從小到大，由物到人”的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，建立了安全高效完整的技術(shù)研發(fā)體系。豐飛航空技術(shù)是一家專門研發(fā)和制造自動駕駛飛機(jī)的技術(shù)公司，致力于為社會提供安全可靠的空中物流運(yùn)營系統(tǒng)和三維旅行解決方案。