中國的民用無人機市場發(fā)展迅速，短短幾年民用無人機總產(chǎn)值從44.7億躍升至289.9億，其中以大疆為代表的無人機廠商撐起了整個中國市場的半壁江山，大疆甚至開始出口到世界其他國家，不少國家的警察和軍隊也購買了各種各樣的大疆無人機，做偵查和攻擊用途的任務(wù)等等。
至今為止民用無人機的前10強中國直接就占了其中的7個，美國僅僅2家上榜，但是中國無人機的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致了美國的憂慮，他們不想讓中國的無人機來占據(jù)美國市場。
2018年借著貿(mào)易戰(zhàn)的東風(fēng)美國國防部五角大樓出于對目前網(wǎng)絡(luò)安全的考慮，開始緊張美國軍隊使用中國的無人機，不過看起來美國軍隊內(nèi)部并沒有收到什么太大的影響，依然在2018年中和2019年初由美國海軍和空軍出資數(shù)十萬美元購買大疆公司的無人機，國防部高層看到此情況立刻炮制了一份所謂中國無人機的數(shù)據(jù)安全的調(diào)查報告，里面說明中國的無人機可以竊取美國軍隊數(shù)據(jù)，并且警告美軍現(xiàn)役的大疆無人機應(yīng)立即停用，此后也不應(yīng)在購買中國生產(chǎn)的無人機。這就導(dǎo)致了大量裝備中國無人機的政府單位、軍隊系統(tǒng)一時間將陷入無機可用的狀態(tài)，這會給他們的工作造成巨大影響，一些不愿意放棄中國無人機的政府單位甚至還在購買中國制造的無人機。
在此情況下，美國國防部看到軍隊內(nèi)部屢禁不止使用中國造的無人機系統(tǒng)情況之下，美國國防部開始為這些中國無人機尋找替代品，由美國國內(nèi)的國產(chǎn)廠商生產(chǎn)，項目代號“藍色無人機”據(jù)稱此項目耗資上千萬美金，但是根據(jù)英媒發(fā)表的文章顯示，美國政府部門的用戶在美國國產(chǎn)無人機體驗上可謂是非常差勁，英媒引用美政府部門內(nèi)部文件表示：目前藍色無人機項目完完全全是一個失敗作品，各種原版中國無人機的性能是無法比擬的，一些關(guān)鍵任務(wù)中國的無人機能做，但是藍色項目的無人機就不行，這種無人機無法滿足使用者的需求，而且價格也遠遠超出中國無人機的價格據(jù)統(tǒng)計價格是中國的8-14倍。
除了政府部門，美軍內(nèi)部對此款無人機的評價稍高一些，因為在部隊的無人機不用完成美國政府部門那樣要求的復(fù)雜工作。
因為美國政府下轄一支負責(zé)救災(zāi)的無人機大隊，負責(zé)應(yīng)對各種自然災(zāi)害等，如火災(zāi)、測量、氣象預(yù)警等任務(wù)，這就要求對于無人機性能要求要高些。
有人問了直接到市場上采購其他適合要求的美國產(chǎn)無人機不就完了嗎？雖然美國的無人機市場有不少其他品牌的無人機，但是性能和價格遠遠不如以大疆代為表的國產(chǎn)廠商無人機，如果有的話美國國防部就不用大費周章弄出個差強人意的“藍色無人機”項目了。
不過不少人提出疑問，美國不是科技非常發(fā)達嗎？這么簡單的小型無人機都造不出來嗎？
客觀來說，無人機不單單是一個小物件，研發(fā)和生產(chǎn)的過程中，所需要的各種配件和技術(shù)來組合，比如說集成電路、飛控軟件、小型發(fā)動機、小型光學(xué)攝像頭、電子系統(tǒng)、機體模組等，麻雀雖小五臟俱全，這是對無人機內(nèi)部架構(gòu)最為貼切的解釋。
但是美國自從冷戰(zhàn)之后面臨的一個大問題，就是實體產(chǎn)業(yè)空心化，華爾街的資本家們把錢從收益少的制造業(yè)撤出全部投入到金融等虛擬產(chǎn)業(yè)，這種產(chǎn)業(yè)的投資回報遠比制造業(yè)要高，這樣一來美國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將面臨材料貴和人員成本高等問題。
所以近幾十年來美國的工廠不斷的遷到，人工成本和原材料低的國家，或者承接給發(fā)展中國家，美國自己則不在進行大規(guī)模生產(chǎn)，平時有需要就像這些國家訂購，但是這也造成一個結(jié)果就是低端一些的產(chǎn)業(yè)美國反而不行了，沒有中國做的好，包括這次的無人機就是一個例子。隨著美國制造業(yè)逐漸的外流，這樣事情將來肯定會不止一次的發(fā)生。
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