日前，歐洲航空安全局（EASA）公布了幫助航空運營商和地方政府管理機場附近無人機事件的指南，這是對近期一些事件的回應(yīng)，這些事件擾亂了歐洲的空中交通，給航空運營商造成了相當(dāng)大的損失，給乘客帶來了不便，并構(gòu)成了潛在的安全威脅。歐洲航空安全局的“機場無人機事件管理”手冊解決了機場附近未經(jīng)授權(quán)使用無人機的問題。該手冊包括關(guān)于如何確定是否已實施刑事犯罪的指導(dǎo)，是在執(zhí)法當(dāng)局的參與下編寫的。自2020年初以來，許多無人機事件發(fā)生在馬德里、法蘭克福和里加等大型機場，以及英國的曼徹斯特，最新的重大事件也發(fā)生在法蘭克福，2021年2月21日再次導(dǎo)致航班改道。許多較小的事件也會發(fā)生。由于新冠疫情導(dǎo)致目前空中交通中斷，許多其他可能導(dǎo)致飛機和無人機之間干擾的事件可能無法被發(fā)現(xiàn)。這些建議適用于歐洲航空系統(tǒng)范圍內(nèi)的所有機場（目前超過500個）和其他航空行為體，如空中交通管制和航空運營商。其目的是提供一個用戶友好的指南，也可適用于小型機場，這些機場包括目前由大型運營商測試和部署的探測系統(tǒng)。培訓(xùn)單位：龍航集團-啟航無人機科技（遼寧）有限公司聯(lián) 系 人：馬先生電 話：18640234586