雙關(guān)節(jié)大鳥型撲翼飛行器。近日，由北京航空航天大學(xué)（以下簡稱北航）前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院新概念飛行器團(tuán)隊自主研制與試驗的雙關(guān)節(jié)大鳥型撲翼飛行器，以1小時31分04秒98的飛行器續(xù)航時長，創(chuàng)造了撲翼式無人機(jī)單次充電飛行時間最長的吉尼斯世界紀(jì)錄。所謂撲翼飛行器，是指像鳥—樣通過機(jī)翼主動運(yùn)動產(chǎn)生升力和前行力的飛行器。近年來，隨著航空技術(shù)的高速發(fā)展以及相關(guān)理論工具與高效分析手段的日益進(jìn)步，研究人員逐漸發(fā)現(xiàn)，即便最先進(jìn)的飛行器，在很多方面還是與自然界的鳥類、昆蟲等飛行生物相差甚遠(yuǎn)。由此，撲翼研究重新成為研究熱點。北航前沿科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新研究院新概念飛行器團(tuán)隊由該校教授焦宗夏、副研究員趙龍飛牽頭，已在撲翼領(lǐng)域深耕近10年。2021年10月，團(tuán)隊進(jìn)行了吉尼斯挑戰(zhàn)申請。此前撲翼飛行器飛行時間均較短，大多只能達(dá)到半小時左右，顯著落后于常規(guī)布局的其它類型飛行器，實際應(yīng)用意義不高，因此撲翼的吉尼斯航時紀(jì)錄一直處于空缺狀態(tài)。為了紀(jì)錄立項，吉尼斯紀(jì)錄機(jī)構(gòu)對國際上現(xiàn)存人造撲翼飛行器進(jìn)行了充分調(diào)研，最終認(rèn)為如果挑戰(zhàn)者撲翼飛行器可以飛行1個小時，將對現(xiàn)存撲翼飛行器形成絕對續(xù)航優(yōu)勢，并具有較好的實際應(yīng)用前景。因此，吉尼斯紀(jì)錄官方將續(xù)航1個小時作為撲翼首個航時紀(jì)錄的立項指標(biāo)，并將紀(jì)錄名稱確定為“撲翼式無人機(jī)單次充電飛行時間最長”。據(jù)悉，本次申請航時紀(jì)錄的雙關(guān)節(jié)大鳥型撲翼飛行器，其理論飛行效率超過大部分固定翼飛機(jī)，于2021年初進(jìn)行航時初步測試，實際飛行時間達(dá)到53分鐘。經(jīng)過動力系統(tǒng)與機(jī)翼動力學(xué)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，團(tuán)隊實現(xiàn)了撲翼機(jī)性能的再一次躍升，達(dá)成了當(dāng)前紀(jì)錄挑戰(zhàn)的最佳狀態(tài)。