深圳特區(qū)報(bào)訊“無人機(jī)外賣智能空投箱，外面的世界都已發(fā)展成這樣了嗎？”近日，不少網(wǎng)友曬圖深圳無人機(jī)外賣，感嘆“深圳已先進(jìn)到這地步了嗎？”記者隨后在采訪中獲悉，深圳無人機(jī)送外賣不久之前還是一件小眾新奇事，如今正飛向越來越多商業(yè)樓宇和尋常百姓家。
一平臺(tái)無人機(jī)外賣累計(jì)配送超14萬單
據(jù)了解，目前，無人機(jī)配送主要由平臺(tái)搭建主導(dǎo)，如餓了么、美團(tuán)等電商平臺(tái)，他們根據(jù)商業(yè)需求搭建無人機(jī)配送。據(jù)美團(tuán)官方平臺(tái)顯示，截至目前，其無人機(jī)業(yè)務(wù)覆蓋10余個(gè)社區(qū)和寫字樓，累計(jì)配送超過14萬單。其在深圳有龍崗星河、民治天虹等7個(gè)商圈、18條航線，配送商品包括星巴克、元?dú)鈮鬯尽⒛窝┑牟璧壬碳业纳唐贰?/span>
美團(tuán)工作人員表示，無人機(jī)配送目前不收取任何配送費(fèi)，均由美團(tuán)平臺(tái)承擔(dān)。同時(shí)，美團(tuán)官方也表示，在配送時(shí)長(zhǎng)方面，無人機(jī)2022年期間平均約為12分鐘，較傳統(tǒng)配送模式提效近150%，為用戶節(jié)約近3萬小時(shí)等待時(shí)間。
無人機(jī)外賣存“配送量受限”“配送航線固定”等問題
記者了解到，無人機(jī)配送雖主要由平臺(tái)搭建主導(dǎo)，卻并非每一條線路都客單量滿滿，比如，益田假日商圈服務(wù)的華僑城景區(qū)線路就遭遇“工作日訂單量少”問題。
益田假日商圈不同于龍崗、民治天虹等商圈，主要配送世界之窗、錦繡中華民俗村、歡樂谷等三個(gè)旅游景區(qū)?；谑鼙娙后w的特殊性，益田假日商圈的無人機(jī)外賣訂單主要集中在節(jié)假日，工作日寥寥無幾，無人機(jī)很多時(shí)候處于“休憩”狀態(tài)。某平臺(tái)無人機(jī)操作人員告訴記者，工作日訂單量少，一般只啟動(dòng)8架設(shè)備，節(jié)假日則增加至12-15架設(shè)備。
除此之外，不同餐飲店的無人機(jī)外賣銷售情況也相差較大。某咖啡店店員反映，“這兩天都沒看到有（無人機(jī)）單子”；一壽司店店員則表示，月售有100多單。記者查看壽司店所在的平臺(tái)界面，其標(biāo)注“無人機(jī)配送”的3款產(chǎn)品中最高單品月銷售量為99單。
此外，無人機(jī)外賣的單次最大配送量也受到一定限制。某茶飲品牌工作人員介紹，在既定線路無人機(jī)配送模式下，消費(fèi)者最多只可購買兩杯；另一壽司品牌人員表示，其無人機(jī)外賣僅提供少量的既定套餐。記者向某平臺(tái)無人機(jī)地面執(zhí)行團(tuán)隊(duì)工作人員求證，其稱單次無人機(jī)最大配送物品不能超過2400克。
無人機(jī)外賣暫無法普及
據(jù)了解，盡管深圳具備成熟的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，但無人機(jī)外賣暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)普及。目前，無人機(jī)外賣配送采用固定航線進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式，還不能形成靈活、機(jī)動(dòng)的配送方案。根據(jù)已采用無人機(jī)配送的商家介紹，消費(fèi)者下單后，首先由商家出餐、打包，再交給平臺(tái)專業(yè)人員統(tǒng)一收單、打包、調(diào)度無人機(jī)，送到后消費(fèi)者在統(tǒng)一地點(diǎn)領(lǐng)取，“無人機(jī)外賣”聽起來很炫，但仍需“到達(dá)指定位置”取餐。
